首頁(yè)行業(yè)動(dòng)態(tài) 路基、路面、橋梁等工程概算怎么編制

路基、路面、橋梁等工程概算怎么編制

2019年07月30日09:22 

作為具體實(shí)施工程造價(jià)的概算、施工圖預(yù)算的編制工作人員,概預(yù)算的合理性、可靠性及準(zhǔn)確性將對(duì)投標(biāo)工作產(chǎn)生重要影響,也是概預(yù)算編制人員不斷學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)能力和工作水平的一個(gè)過(guò)程。在工作實(shí)踐當(dāng)中,遵循一定的工作程序,抓住編制重點(diǎn),是確保概預(yù)算編制的有效手段。因而,科學(xué)的進(jìn)行工程量計(jì)算,做到不重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。

工程概算

首先,深入熟悉設(shè)計(jì)圖紙資料,了解施工方案是編制工程預(yù)算的基礎(chǔ),設(shè)計(jì)圖紙是計(jì)算工程量的主要依據(jù)。它除了表示各種不同結(jié)構(gòu)的尺寸外,而用為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)資料的各種工程量,基本上都反映在圖表上,而有些又是隱含在圖紙上,如砼、砂漿標(biāo)號(hào)、砌石工程的規(guī)格種類(lèi)以及施工要求,對(duì)新材料、新工藝的應(yīng)用,核對(duì)各種圖紙,如構(gòu)造物的平面、立面、結(jié)構(gòu)大樣圖等,相互之間是否有矛盾和錯(cuò)誤,圖與表反映的工程量是否一致,都應(yīng)進(jìn)行核對(duì),對(duì)影響較大的關(guān)鍵部位或量大價(jià)高的工程量,必要時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行復(fù)核計(jì)算,熟悉各種設(shè)計(jì)圖集,都是必不可少的。

一、路基工程

(1)土壤類(lèi)別

路基土石方的開(kāi)挖工作,是按工作難易程度,將土壤和巖石分為松土、普通土、硬土、軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石六類(lèi),而土石方的運(yùn)輸和壓實(shí)則只分為土方和石方兩項(xiàng),并均以m3為計(jì)算單位。所以,應(yīng)注意按土石類(lèi)別或土方和石方分別計(jì)算工程量,以便套用定額進(jìn)行計(jì)價(jià)。

(2)計(jì)量單位:

路基土石方的開(kāi)挖、裝卸、運(yùn)輸是按天然密實(shí)體積計(jì)算,填方則是按壓(夯)實(shí)的體積計(jì)算。當(dāng)移挖作填或借土填筑路堤時(shí),應(yīng)考慮定額中所規(guī)定的換算系數(shù)。即采用以天然密實(shí)方為計(jì)量單位的定額乘以規(guī)定的換算系數(shù)進(jìn)行計(jì)價(jià)。

(3)運(yùn)輸距離:

由于施工機(jī)具存在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距的問(wèn)題,如推土機(jī)推移土石方的經(jīng)濟(jì)距離,中型推土機(jī)一般為50m~100m,超過(guò)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是不經(jīng)濟(jì)的,而汽車(chē)的運(yùn)距若小于500M,也難以發(fā)揮汽車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。

所以,為了合理確定路基土石方的運(yùn)輸費(fèi)用,同時(shí)考慮公路路基土石方的施工又是以推土機(jī)為主的情況下,在計(jì)算土石方的增運(yùn)數(shù)量時(shí),應(yīng)考慮分別不同機(jī)械類(lèi)型及基經(jīng)濟(jì)運(yùn)距計(jì)算數(shù)量和運(yùn)量,進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和匯總計(jì)算出平均運(yùn)距,以此作為土石方運(yùn)輸計(jì)價(jià)的依據(jù)。

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